Hattın tamamlanmasıyla Siirt'in ulusal demir yolu ağına doğrudan bağlanması ve kentte ulaşım ile lojistik imkanlarının genişlemesi hedefleniyor.
Tasarım hızı saatte 160 kilometre
Siirt-Kurtalan Demir Yolu Projesi, saatte 160 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa ediliyor. Proje kapsamında Yeni Kurtalan, Havalimanı, üniversite ve Siirt bağlantılarının sağlanması planlanıyor.
Toplam 34 kilometrelik hatta coğrafi şartlar nedeniyle çok sayıda mühendislik yapısı bulunuyor. Projede 18 bin metre uzunluğunda 8 tünel, 695 metre uzunluğunda 5 aç-kapa tünel ve 2 viyadük yer alıyor. Ayrıca 6 üst geçit, 5 alt geçit ve 31 menfez inşa ediliyor.
Hattın yaklaşık yüzde 50'sinin tünellerden oluşması, projenin bölgenin zorlu coğrafi koşullarına uygun şekilde yürütüldüğünü gösteriyor.
Yıllık 370 bin ton yük ve 500 bin yolcu hedefleniyor
Demir yolu hattının tamamlanmasıyla yıllık 370 bin ton yük ve 500 bin yolcu kapasitesine hizmet verilmesi hedefleniyor. Hat sayesinde Siirt Havalimanı, Siirt Üniversitesi ve şehir merkezinin demir yolu ağıyla bağlantısı güçlenecek.
Siirt'in tarımsal üretiminin yanı sıra sanayi ürünlerinin de daha ekonomik, güvenli ve çevreci yöntemlerle limanlara ve büyük tüketim merkezlerine ulaştırılması amaçlanıyor.
Kentte fıstığın yanı sıra buğday, kırmızı mercimek, dane mısır ve arpa gibi ürünlerde yıllık yaklaşık 129 bin tonluk üretim bulunuyor. Demir yolu bağlantısının bu ürünlerin pazarlara taşınmasını kolaylaştırması bekleniyor.
Siirt Organize Sanayi Bölgesi'nde üretilen sanayi ürünlerinin de demir yolu üzerinden lojistik koridorlara bağlanması planlanıyor.
Sahada 650 personel ve 300'e yakın makine çalışıyor
Projenin inşaat aşaması bölgedeki istihdama da katkı sağlarken, sahada yaklaşık 650 çalışan görev yapıyor. Çalışmalarda 300'e yakın iş makinesi kullanılıyor.
Fiziki gerçekleşme oranının yüzde 30'u aşmasıyla birlikte ekipler, Siirt-Kurtalan demir yolu hattının 2030 yılına kadar tamamlanması hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor.
