İran savaşı sonrası Hürmüz Boğazı’nda artan gerilim, otomotiv sektöründe yeni bir tedarik krizini beraberinde getirdi. Özellikle yüksek performanslı ve lüks araçlarda kullanılan sentetik motor yağlarının üretiminde kritik rol oynayan “Grup III” baz yağlarında küresel ölçekte arz daralması yaşanıyor.
Uluslararası Enerji Ajansı, Hürmüz bölgesindeki gelişmeleri enerji güvenliği açısından şimdiye kadarki en ciddi risklerden biri olarak değerlendirirken, sorunun yalnızca petrol arzıyla sınırlı kalmadığı, otomotiv üretim zincirini de etkilediği ifade ediliyor.
Sektör kaynaklarına göre, küresel üretimin önemli bir bölümünü karşılayan Körfez bölgesindeki tesislerde yaşanan aksaklıklar ve sevkiyat sorunları nedeniyle mevcut stokların bir ay içinde kritik seviyelere inebileceği öngörülüyor.
Krizin derinleşmesinde bazı üretim tesislerinin zarar görmesi ve ihracat tarafında getirilen kısıtlamaların da etkili olduğu belirtiliyor. Bu durumun küresel tedarik zincirini ciddi şekilde zorladığı ifade ediliyor.
Fiyatlarda da sert artışlar yaşanırken, Kuzey Avrupa’da baz yağ maliyetlerinin savaşın başlangıcından bu yana yaklaşık iki katına çıktığı bildiriliyor. Uzmanlar, bu artışın bakım ve servis maliyetlerini doğrudan yükselteceğini belirtiyor.
Sektör temsilcileri ise hem ürün erişiminde sıkıntı yaşanabileceğini hem de yağ değişim maliyetlerinin artacağını vurgulayarak, piyasanın en az 2027’ye kadar dalgalı bir seyir izleyebileceği uyarısında bulunuyor.
