Elektrikli ve yeni nesil otomobillerde yaygınlaşan elektronik kapı kolları, güvenlik tartışmalarını beraberinde getirdi. Tesla’nın da aralarında bulunduğu 9 otomobil üreticisi, acil durumlarda kapıların açılamaması veya açılmasının zorlaşabileceği gerekçesiyle Çin’de yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırma kararı aldı.
Gömme elektronik kapı kolları, özellikle elektrikli araçlarda daha sade bir tasarım ve daha düşük aerodinamik direnç sağlamak amacıyla kullanılıyor. Ancak sistemin aracın elektrik aksamına bağlı olması, kaza veya yangın gibi durumlarda güvenlik riski oluşturabileceği yönündeki endişeleri artırıyor.
Elektrik kesilmesi halinde risk oluşturuyor
Geleneksel mekanik kapı kollarının yerine elektronik düğme veya sensörlerin kullanıldığı sistemlerde, aracın elektrik enerjisinin kesilmesi durumunda kapıların açılması zorlaşabiliyor.
Bazı araçlarda elektrik kesintisine karşı manuel açma mekanizmaları bulunsa da bunların kapı cebinin içinde veya kapı panelinin altında yer alması, acil durumlarda yolcular tarafından kolayca fark edilemeyebiliyor.
Tesla ve Xiaomi de geri çağırma kapsamında
Tesla ve Xiaomi’nin yanı sıra Leapmotor, Xpeng ve Geely gibi üreticilerin de aralarında bulunduğu 9 şirket, sorunla ilgili yazılım güncellemeleri ve geri çağırma işlemleri başlattı.
Yaklaşık 4,3 milyon aracı kapsayan geri çağırmanın, elektronik kapı kolu sistemlerinin acil durumlarda güvenli şekilde kullanılmasına yönelik önlemleri içerdiği belirtildi.
Elektronik kapı kollarının kullanıldığı araçların dünya genelindeki kesin sayısının ise bilinmediği ifade ediliyor. Sistem, son yıllarda özellikle elektrikli otomobil modellerinde hızla yaygınlaştı.
Yangın ve kaza senaryoları gündemde
Elektronik kapı kollarıyla ilgili tartışmalar, bazı araçlarda kaza veya yangın sonrasında yolcuların araçtan çıkmakta zorlandığı iddialarıyla da gündeme geldi.
Tesla hakkında açılan bazı davalarda, araç yangınları sırasında elektronik kapı sistemlerinin sürücü ve yolcuların araçtan çıkmasını zorlaştırdığı öne sürüldü. ABD'de bazı sürücüler de araçtan çıktıktan sonra çocuklarını otomobilin içinden çıkaramadıkları yönünde şikâyetlerde bulundu.
JD Power tarafından daha önce yayımlanan bir araştırmada da kapı kollarının yeni nesil otomobillerde giderek daha önemli bir sorun alanı haline geldiği belirtilmişti.
Çin'den gizli kapı kollarına yasak
Güvenlik tartışmalarının ardından Çin, 2027'den itibaren “gizli” kapı kollarının kullanımını yasaklamaya yönelik düzenleme açıkladı.
ABD'de de elektrik kesilmesi halinde çalışabilecek manuel kapı açma mekanizmalarının zorunlu hale getirilmesine yönelik düzenlemeler gündemde bulunuyor.
Avrupa'da ise Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu tarafından, aracın elektriği tamamen kesildiğinde kapıların hem içeriden hem de dışarıdan açılabilmesini sağlayacak yeni güvenlik standartları üzerinde çalışma yürütülüyor.
Tesla'nın Çin'deki geri çağırma uygulamasını ABD ve Avrupa'daki araçları da kapsayacak şekilde genişletip genişletmeyeceği ise henüz açıklanmadı.
